Tiempo Argentino
13 de enero de 2011
La documentación oficial señala que el avión de Medical Jet, interceptado con casi una tonelada de cocaína en Barcelona, salió con la bodega vacía desde Buenos Aires. Sin embargo, la justicia argentina que investiga la conexión local del caso todavía no descarta que la droga haya sido cargada aquí violando los controles de rigor. De hecho, a esa hipótesis responden los seis allanamientos realizados ayer, ordenados por el juez en lo Penal Económico Alejandro Catania, en las oficinas de la empresa y en domicilios de los tres argentinos detenidos en España: los hermanos Gustavo y Eduardo Juliá, dueños de la empresa, y Matías Miret, el copiloto.
El fiscal de la causa, Miguel Schamun, pidió en las últimas horas una serie de medidas al juez. Fuentes cercanas a la investigación aseguraron que entre esas medidas figuraban informes que debían ser requeridos a las autoridades aeroportuarias de Cabo Verde y España sobre los movimientos de la aeronave.Hasta anoche no había constancias de que de los informes internacionales hubieran llegado, al menos oficialmente, al juzgado. Pero si se aceptara que la droga no fue cargada en Cabo Verde y que el avión no estuvo en otro aeropuerto, existiría la posibilidad de que la cocaína se hubiera cargado en Ezeiza. En ese hipotético escenario, los investigadores tratan de determinar si es posible realizar semejante carga en pista, después de haber pasado por los controles aduaneros de rigor. “El volumen de 944 kilos de cocaína no es invisible, pero tampoco ofrece grandes problemas para una carga rápida en una bodega de avión”, explicaron fuentes judiciales. Entre la documentación secuestrada en los allanamientos, deslizaron que parte de la búsqueda se orientará a determinar si hubo vuelos similares con anterioridad. En caso afirmativo, la justicia investigará si las personas que intervinieron en todo el proceso previo al decolaje de la aeronave Challenger 604 son las mismas que en los otros vuelos.
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